Most będzie naprawiony
W miniony piątek na sesji Rady Miejskiej w Głogówku głosowano nad zmianami w budżecie.
Tekst w archiwum
Czy czytelnicy portalu Raclawice.net zastanawiali się dlaczego tak na prawdę potężny most kolejowy nad rzeką Osobłogą, na linii kolejowej do Głubczyc zawalił się w 1903 roku? Przecież setki wiaduktów i mostów wybudowanych 150 lat temu do tej pory służy kolei? Most Racławicki runął jak domek z kart. Okazuje się, że nie bez powodu.
Już jutro w Tygodniku Prudnickim niespodzianka dla miłośników lokalnej historii. Pierwsza część tekstu opisującego największą katastrofę inżynieryjną ziemi prudnickiej, czyli zawalenie się mostu kamiennego z Racławic w 1903 roku. Po raz pierwszy zostanie zaprezentowane zdjęcie tego obiektu w całości. Artykuł ujawnia nie przedstawione jeszcze nigdzie w polskiej literaturze fakty dotyczące racławickiego obiektu. Dowiesz się jak wyglądał ten most? Jak szybko mogły po nim jeździć pociągi i co najważniejsze, dlaczego most się zawalił? Raport inżynierski z tamtych czasów ujawnia bolesną prawdę o tym obiekcie.
Tekst przeniesiony do archiwumWszystkie aktualności starsze niż 365 dni, są automatycznie przenoszone do archiwum i nie można ich przeczytać na stronie.
