Prima Aprilis tylko w połowie
Dziś uzupełniamy materiał przedstawiony wczoraj, który dotyczył wykolejenia się lokomotywy na racławickiej łącznicy (była to prawdziwa informacja), ale też napiszemy o tym, co było prima aprilisowym żartem.
Pierwsza sprawa dotyczy dwukrotnego wykolejenia się lokomotywy na torze łącznicowym. To prawda. W latach 90-tych, w czasie naprawy przepustu pod nasypem północnym pociągi jadące od Kędzierzyna kierowane były na łącznicę i później na południową stronę stacji w Racławicach Śląskich. Łącznica powstała przed działaniami wojennymi i pewnie kilkadziesiąt lat później była już w złym stanie.
Mimo to objazdy odbywały się planowo do czasu aż dwukrotnie na łącznicy wykoleiła się ta sama lokomotywa prowadząca pociąg Kraków Jelenia Góra (lokomotywa SU46-026). Przeprowadzona później wizja lokalna dowiodła co stało za przyczyną tych nietypowych wykolejeń, ale o tym będzie można w przyszłości poczytać już w książce o kolejowej historii naszej okolicy.