Podpisz petycję w sprawie braku skomunikowania pociągu do Kłodzka

• Autor: Stanisław Stadnicki
• Data publikacji: 13.12.2017 r.
• Czas czytania: ok. 1 minuta
• 110 słów

Od niedzieli obowiązuje nowy rozkład jazdy pociągów. Dla samych Racławic Śląskich jeszcze nie zmieniło się wiele, ale od kwietnia ma wrócić bezpośrednie połączenie z Kłodzkiem.

Popołudniu z Kędzierzyna-Koźla dojedziemy bezpośrednio do Kłodzka przez Prudnik, Nysę, Otmuchów, Paczków i Kamieniec Ząbkowicki. Bezpośrednie połączenie z tym miastem wraca po dekadzie.

Połączeń z Kłodzkiem będzie dwa, drugi poranny pociąg nie pojedzie z Kędzierzyna-Koźla, tylko z Nysy. Logiczne wydaje się, że po dotarciu do Nysy będzie się tam można przesiać na pociąg do Kłodzka, ale nic bardziej mylnego. Tak zaprojektowano rozkład, że najpierw odjeżdża pociąg do Kłodzka, a potem do Nysy przyjeżdża skład z Kędzierzyna-Koźla.

Przyzwyczailiśmy się do tego, że (mówiąc już złośliwie) w XXI wieku projektuje się czasem rozkład, aby utrudnić życie podróżnym, ale brak skomunikowania pociągu, o który prosiło się 10 lat to bolesny cios dla osób, które latami zabiegały oto, aby mieszkańcy Prudnika, Racławic Śląskich, Głogówka, Kędzierzyna czy Gliwic mogli bezpośrednio dojechać rannym pociągiem w Kotlinę Kłodzką. Jak dojechać zatem na poranny pociąg do Kłodzka? Taksówką? Czyż nie byłby to paradoks?