Tak blisko jeszcze nie było, odbudowa linii kolejowej jest realna
Wszyscy zgodnie powtarzają, że to szansa, której nie można zmarnować, bo drugi raz tak duże dofinansowanie zagwarantowane przez rząd się nie trafi.
Projekt rewitalizacji linii kolejowych Głubczyce-Racławice oraz Głubczyce-Racibórz przeszedł wszystkie etapy oceny w programie Kolej+ i znalazł się na finałowej liście. Koszty inwestycji, to jest odbudowy od zera torów, peronów, wiaduktów oraz elektryfikacja ocenia się na ponad 500 milionów złotych. Około 450 milionów gwarantuje państwo ze swojej kasy. Patrząc na to ile przywraca się linii kolejowych w Polsce (ostatnio np. z Wrocławia do Sobótki i Świdnicy), należy zrobić wszystko, aby nie zmarnować szansy rysującej się przed naszym traktem.
Resztę brakującej kwoty, bo około 80 milionów, muszą wspólnie uciułać lokalne samorządy (gminy, powiaty, województwa), przez które linia ta przebiega. Solidarnie to po około 8-10 milionów na samorząd. Co istotne tych pieniędzy nie trzeba mieć od razu, ale powinno się je zgromadzić w kilka lat. Tak, aby nie przekroczyć 2028 roku, kiedy to linia najpóźniej musi być odbudowana.
